Treść pytania
Dzień dobry,
W związku z zamknięciem ul. Miłej i puszczeniu ruchu ul. Dobra na której i tak był większy ruch, gdyż prowadziła dodatkowo do ponad 200 lokali ( Miła prowadzi ledwie do 30) proszę o informację w jaki sposób planowana jest weryfikacja mieszkańców poruszających się autami na drogach prywatnych jaką jest m.in ul. Dobra? Znak który miałby stać (wg odpowiedzi na zadane pytania mieszkańców) i jego przepis wydaje się martwy. Dodatkowo proszę o informację w jaki sposób zweryfikowano że zwiększył się ruch na ul. Miłej? Skoro z moich obserwacji wynika że był podobny lub nawet taki sam, a dojazd służył ew. do przedszkola i było to dwa razy dziennie po 30min. Natomiast ruch do biedronki był sporadyczny, po likwidacji zjazdu naprzeciw przedszkola. Czy po zamknięciu ul. Miłej nie racjonalnym byłoby przywrócenie zjazdu? Obecnie mieszkańcy os. Przyjaznego nie mają zjazdu od strony stacji CEL, a objazd przez rondo zwiększa ruch co wydłuża "korki" z każdej strony ronda.
W związku z zamknięciem ul. Miłej i puszczeniu ruchu ul. Dobra na której i tak był większy ruch, gdyż prowadziła dodatkowo do ponad 200 lokali ( Miła prowadzi ledwie do 30) proszę o informację w jaki sposób planowana jest weryfikacja mieszkańców poruszających się autami na drogach prywatnych jaką jest m.in ul. Dobra? Znak który miałby stać (wg odpowiedzi na zadane pytania mieszkańców) i jego przepis wydaje się martwy. Dodatkowo proszę o informację w jaki sposób zweryfikowano że zwiększył się ruch na ul. Miłej? Skoro z moich obserwacji wynika że był podobny lub nawet taki sam, a dojazd służył ew. do przedszkola i było to dwa razy dziennie po 30min. Natomiast ruch do biedronki był sporadyczny, po likwidacji zjazdu naprzeciw przedszkola. Czy po zamknięciu ul. Miłej nie racjonalnym byłoby przywrócenie zjazdu? Obecnie mieszkańcy os. Przyjaznego nie mają zjazdu od strony stacji CEL, a objazd przez rondo zwiększa ruch co wydłuża "korki" z każdej strony ronda.
Treść odpowiedzi
Jeśli mieszkańcy będą skłonni przyjąć propozycję zmiany organizacji ruchu, to zostanie wprowadzony zakaz ruchu z wyłączeniem mieszkańców i dojazdu do posesji. Trudno apriori przyjąć, że przepisy ruchu drogowego są martwe, bo to by oznaczało, że na drogach mamy anarchię. Straż gminna oczywiście wyrywkowo będzie prowadziła akcję weryfikowania pojazdów wjeżdżających i wyjeżdżających z osiedla w tym samym czasie i składała meldunki na policję. Strażnicy gminni badali natężenie ruchu na ul. Miłej między 23 listopada a 1 grudnia w godzinach dopołudniowych i w godzinach szczytu między 16 a 17. Dla przykładu już po otwarciu marketu w dniu 24 listopada (nie liczono aut dojeżdżających do posesji) w godz. między 8.10 a 9.10 – 48 aut, między godz. 16 a 17 – 63 auta; 30 listopada między godz. 8 a 9 – 37 aut, między godz. 16 a 17 – 90 aut; 1 grudnia między godz. 8 a 9 – 64 auta, między godz. 16 a 17 – 72 auta. Takie natężenie pokazuje, że ulica była traktowana jak tranzytowa, bo nie ma z niej dojazdu w głąb osiedla. Nie przesądzamy czy obecnie zastosowane rozwiązanie jest ostateczne. Rozmawiając z mieszkańcami staramy się pogodzić różne ważne aspekty. W kwestii przywrócenia lewoskrętu z ul. Poznańskiej wystąpiliśmy z takim wnioskiem do Starostwa Powiatowego, które jest zarządcą tej drogi.
Imię
Roman
Data
